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“拉链式”交替通行到底该咋走这句口诀让你不再懵!

发布时间:2022-05-29 浏览次数:

  记者出发前往位于白龙路驶入二环快速B线处的匝道口进行体验。体验过程中记者观察到,昆明市公安局交警支队已在驶入二环快速B线匝道的合流道路旁施划了“交替通行”的字样,提醒驾驶人即将进入“交替通行”路段。

  驶入“拉链式”交替车道后,记者发现该点位通行情况较为正常,但部分司机在汇流时看到车道上新增的“交替车道”字样时略有犹豫,此时车道出现轻微的行驶缓慢状况。石闸立交B线匝道试点实施“拉链式”交替通行

  下班晚高峰时段,记者再次探访该地点。此时,匝道入口处交替车道通行情况有所改观,尽管车流量相对上午平峰时段有明显增加,但在民警的引导下,车辆通行井然有序,未出现拥堵情况。

  为了解群众真实感受,记者对部分市民进行了采访。家住新迎小区的陈女士认为,“拉链式”交替通行方式一定程度上解决了每次进入匝道被“插队”的情况,但由于该措施刚刚推行,自己还是有些搞不清楚到底该“怎么走”。

  有同样顾虑的,还有每日途径黄土坡立交桥上班的赵女士。“没有交警引导的情况下,还是会有一点摸不着头脑。”赵女士回忆,早高峰经过黄土坡立交A线匝道入口时,尽管交警在现场,但还是有一些车辆胡乱并道。“虽然还是有不文明的行为,但是对比以前,感觉还是减少很多了。”赵女士说。车辆有序地在石闸立交B线匝道上行驶。资料图

  随后,记者联系了昆明交警支队十一大队二中队白龙路点位的值守民警陈增志,对措施正式试点实施首日情况进行了解。陈警官介绍,虽然“拉链式”交替通行能让匝道合流处通行效率得到提升,事故率稳定下降,但由于目前昆明的两个交替车道都还处于试点阶段,大部分司机并不熟悉道路行驶规则,导致早高峰时期拥堵状况还是较为明显。平峰时期因为车流量较少,所以基本能保证车辆正常通行。

  陈警官说,只要记住这个口诀,市民就能快速摸清如何在交替车道上行驶,为了帮助大家尽快熟悉交替车道的行驶规则,昆明交警也将根据交通情况在现有的两个试点匝道进行持续一周的引导。

  “拉链式”交替通行是指机动车在车道减少的路口、路段,遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,应当自汇流点开始,按照左道1辆、右道1辆……的次序交替驶入车道减少后的路口、路段(即“拉链式,一让一”模式),具体如下:情形1:汇流点前方(车道变窄处)停车排队等候或者缓慢行驶的,左右两条车道的车辆在地面减速让行标线(汇流点)位置处按左车、右车、左车……次序依次交替通行,即按照地面1、2、3、4、5序号依次交替通行。情形2:一侧车道车辆正常排队行驶时另一侧车道来车的,两条车道的车辆在地面减速让行标线(汇流点)位置处按左车、右车、左车……次序依次交替通行,即按照地面1、2、3、4、5序号依次交替通行。情形3:只有一侧车道来车时应减速后进入汇流点后正常通行。